去年在整個(gè)鋼鐵行業(yè)中，虧損是普遍現(xiàn)象。對于馬鋼來說，車輪的產(chǎn)品毛利是比較高的，其他產(chǎn)品，如板材和長材的產(chǎn)品則是不確定的，有時(shí)候是板材好一些，有時(shí)候是長材好一些，比如說房子蓋得多的時(shí)候，長材就好一些。如果是汽車、家電和機(jī)械行業(yè)有需求，那板材就會(huì)好一些。但兩個(gè)產(chǎn)品毛利上下浮動(dòng)不會(huì)太大，基本在百分之幾，有時(shí)候上，有時(shí)候下。
      相比之下，近期蒙乃爾合金板價(jià)格表現(xiàn)相對堅(jiān)挺，呈現(xiàn)穩(wěn)中趨弱的態(tài)勢，主要是由于政府注重煤礦安全，部分重點(diǎn)煤礦還未復(fù)產(chǎn)，焦煤資源較為緊缺。近期，國內(nèi)主要焦炭港口庫存量持續(xù)下降。據(jù)監(jiān)測，截至2月22日，日照港(600017,股吧)、連云港(601008,股吧)、天津港(600717,股吧)三地焦炭庫存214.9萬噸，持續(xù)三周下降。此外，近期鐵路運(yùn)費(fèi)、成品油價(jià)格等相繼上調(diào)，對于鋼材、鐵礦、焦炭等大宗商品也形成一定支撐。 2月27日道瓊斯工業(yè)指數(shù)報(bào)收14075.37點(diǎn)，上漲175.24點(diǎn)，漲幅為1.26%；納斯達(dá)克指數(shù)報(bào)收3162.26點(diǎn)，上漲32.61點(diǎn)，漲幅為1.04%；英國金融時(shí)報(bào)指數(shù)為6325.88點(diǎn)，上漲55.44點(diǎn)，漲幅為0.88%；日經(jīng)指數(shù)為11253.87點(diǎn)，下降144.84點(diǎn)，跌幅為1.27%。      
      2月27日NYMEX4月原油期貨報(bào)收于每桶92.76美元，較上一交易日下降0.03美元，跌幅0.03%。2月27日紐約商品交易所黃金期貨4月合約收于每盎司1595.7美元，較上一交易下降19.8美元，跌幅1.23%。2月26日波羅的海國際干散貨海運(yùn)指數(shù)中，BDI指數(shù)報(bào)收于741點(diǎn)，較上一交易日上漲2點(diǎn)；BCI指數(shù)報(bào)收于1291點(diǎn)，較上一交易日下降32點(diǎn)。2月26日巴西圖巴朗-青島鐵礦石海運(yùn)費(fèi)為17.738美元/公噸，較上一交易日下降0.204美元/公噸；西澳-青島海運(yùn)費(fèi)為7.282美元/公噸，較上一交易日下降0.068美元/公噸。
      總體來看，進(jìn)入3月份，受終端需求啟動(dòng)，鋼材庫存有望逐步消化，不過鋼材供應(yīng)壓力也在持續(xù)加大，原材料成本對鋼價(jià)支撐作用有限。出口方面，歐美經(jīng)濟(jì)在緩慢復(fù)蘇，亞洲新興經(jīng)濟(jì)體去年總體保持高速增長，預(yù)計(jì)今年我國鋼材出口依舊主要集中在亞洲，不過貿(mào)易摩擦不會(huì)減少。考慮到今年宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境好于去年，3月份鋼市有望迎來反彈，如果兩會(huì)后沒有重大利好政策，則難以出現(xiàn)大漲行情。值得一提的是，2005年至2012年，僅2009年金融危機(jī)出現(xiàn)3月份鋼價(jià)下跌的情況。